在早期，電動門一般采用三角鋼雙軌，其施工難度大，路面要求高。隨著技術(shù)的不斷更新，雙軌已經(jīng)被淘汰。

大連伸縮門的軌道類型：市面上主流的軌道模式是單軌和無軌兩種。單軌就是在路面用膨脹螺栓固定一根實心方鋼或輕軌(輕軌鋪設(shè)要求較高，但使用壽命較長，采用較多)，以此來進(jìn)行電動門的導(dǎo)向和抗風(fēng)；無軌就是在路面鋪設(shè)隱藏式磁鐵，門體在運行過程中根據(jù)底部的感應(yīng)系統(tǒng)來自動導(dǎo)航。

大連電動平移門常見的控制方式有以下兩種：

1、控制手柄，聯(lián)線控制；

2、無線遙控，常見的433MHz無線遙控手柄控制；

隨著信息化發(fā)展，外部系統(tǒng)控制方式也越來越多地被采用，如電動門自動放行系統(tǒng)通過嵌入式控制系統(tǒng)或者電腦控制，電腦自動識別車輛號牌，自動開門。

電動伸縮門的基本組件是導(dǎo)軌、滑輪及傳動皮帶。由于這三個部分與電動伸縮門的運行直接有關(guān)，是電動伸縮門正常使用條件下的易損件，其結(jié)構(gòu)設(shè)計、材質(zhì)、加工精度、安裝和調(diào)節(jié)精度決定了其維修保養(yǎng)要求和使用壽命。電動伸縮門電氣組件的壽命主要與不當(dāng)使用和偶然事故有關(guān)。

長期以來，大連伸縮門滑軌的設(shè)計完全不同于非電動伸縮門滑軌的設(shè)計。后者通常有兩道水平方向的平行滑軌，兩個(或四個)滑輪通過中間的連接件與懸掛的移動門體相連，移動門體的重心恰好在兩道滑軌的支撐力之間，形成穩(wěn)定的"正懸掛"，這種穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)可以達(dá)到很好的穩(wěn)定性和靜音效果。但是，電動伸縮門的滑軌由于要兼顧與門框的固定、門體吊掛及調(diào)節(jié)、電氣組件的安裝和外飾蓋板的安裝等功能，所以最簡單的辦法就是將滑軌設(shè)計成單側(cè)滑道，門體在一側(cè)通過滑輪側(cè)向吊掛在滑軌上，形成側(cè)懸掛。這種設(shè)計的優(yōu)點是安裝和調(diào)節(jié)門體方便、維修也容易。但是，這種設(shè)計有許多致命的弱點。